تحطم لويس هاميلتون في موناكو حيث تسبب مرسيدس في صداع تصفيات الفورمولا ون

لويس هاميلتون تحطمت في تدريب موناكو جراند بريكس قبل ساعات فقط من التأهل بعد ظهر اليوم. فقد هاميلتون السيطرة على نهايته الخلفية في منطقة الكبح في الجهة اليمنى الضيقة في ميرابو.





ومع ذلك ، فقد أفرط في تصحيح الشريحة واصطدم بالجدار خارج الزاوية. تم وضع علامة حمراء على الجلسة على الفور مع بقاء بضع دقائق فقط حيث قفز هاميلتون من السيارة وفوق الحاجز.

وأكد بيتر بونينجتون ، مهندس السباق في مرسيدس ، أن السيارة تضررت في التصادم لكنه ألمح إلى أن الفريق سيصلح الضرر قبل التأهل.

في رسالة إذاعية للفريق ، قال هاميلتونز: 'آسف على ذلك يا صديقي'. لكن بونينجتون أجاب ببساطة: 'لا تقلق ، سنقوم بفرزها'. وأكد مهندس السباق في مرسيدس بيتر بونينجتون أن السيارة تضررت في التصادم. كشف نجم F1 السابق أنتوني ديفيدسون أن القضية بدأت في وقت مبكر من الزاوية.



اقرأ أكثر
فرناندو ألونسو 'سيبقى في الفورمولا ون لمدة عامين آخرين' بينما يتحدث بال عن النجم [أحدث]

  تحطم لويس هاميلتون

تحطم لويس هاميلتون في FP3 (الصورة: Sky Sports F1)

علق براندل: 'لقد فقد مؤخرته في طريقه للداخل. ظهر الجزء الخلفي بشكل كبير. تساءلت عما إذا كان سيدير ​​السيارة ، لكن يبدو أنه وقع في الانزلاق وأرسله إلى المسار الخطأ '.

منع الحادث هاميلتون من تحديد وقت أفضل للفة وأنهى الجلسة مبكرا ، ومنع السائقين من إكمال جولاتهم السريعة. كان هاميلتون قد حدد للتو أسرع لحظات في القسم الأول قبل اصطدامه مما أعطى الفريق بعض الأمل في التأهل.



احتل هاميلتون المركز الثامن الأسرع في جلسة التدريب الأخيرة حيث سقط زميله جورج راسل في P11. السهام الفضية في أمس الحاجة لعطلة نهاية أسبوع قوية بعد تقديم سلسلة من الترقيات الجديدة في نهاية هذا الأسبوع.

لا تفوت
الاتحاد الدولي للسيارات يستعد لحملة Monaco GP بعد عام من ترك Max Verstappen `` غاضبًا '' [أحدث]
لاندو نوريس يتحدث بعد أن شوهد مع صديقة جواو فيليكس [تحليل]
وُصف موقف ميك شوماخر بأنه 'غير موات' حيث يتنبأ وولف بالتنبؤ الكئيب [تعليق]

  أخبار لويس هاميلتون f1



اصطدم هاميلتون بالجدار خارج المنعطف الخامس (الصورة: Sky Sports F1)

ادعى مارتن براندل ، معلق Sky Sports F1 ، أن هاميلتون ربما يكون قد دفع عن عمد إلى الحائط لمنع المزيد من الضرر. وأوضح: 'أتساءل عما إذا كان قد أدرك أنني سأدخل الجدار. أحتاج أن أدخل من الأمام وليس من الخلف. سوف يقوم الجزء الخلفي بعمل عمود إدارة وعلبة تروس. بدا الأمر وكأنه قرار واعٍ بالنسبة لي '.

لكن جنسون باتون تساءل عما إذا كان لدى هاميلتون الوقت الكافي للتفكير في إجراء تلك المكالمة. وبدلاً من ذلك ، يشعر بطل 2009 أن هاميلتون كان لا يزال يحاول اتخاذ الضربة الركنية على الرغم من فقدانه السيطرة. كما أكد أن إصلاح الضرر لا ينبغي أن يكون صعبًا للغاية على الرغم من الحل السريع قبل التأهل.

وأضاف: 'يبدو أنه كان سيحاول الإمساك بالكرة من خلال الزاوية لأنه سلم.

'بمجرد أن يستدير ، يبدو أن لديه حركة خلفية ثم استمر في التحرك ومن ثم في مرحلة ما عليه أن يعاكس التوجيه وهذا ما يضعه في الحائط. ولكن ، اليسار الأمامي ليس مشكلة كهذه . '



التالي

فرناندو ألونسو 'سيبقى في الفورمولا ون عامين آخرين' بينما يتحدث بال عن نجم أستون مارتن

  fernando alonso aston martin f1 retirement news