استعراض سيات إيبيزا 2018 - السيارة الجديدة ، السعر ، المواصفات واختبار الطريق

لا تخطئ في فهمنا ، فإن إيبيزا هي سيارة صغيرة جيدة جدًا بين بعض المنافسين الموهوبين للغاية ، كما أن شركة سيات نفسها تعمل بشكل جيد للغاية بالفعل مع زيادة المبيعات العام الماضي بنسبة 18 في المائة.



لا ، المشكلة تكمن في ما هو موجود تحت غطاء المحرك.

تاريخياً ، لم تكن مبيعات سيارات الديزل فائقة الصغر مرتفعة بشكل خاص ، وذلك ببساطة بسبب مزيجها.

من المحتمل أن تقوم المركبات الفائقة الأداء بأميال أقل من معظم فئات السيارات الأخرى ، مما يقلل من قدرة معظم المالكين على تعويض تكلفتهم الأولية الإضافية.

مثل معظم السيارات الصغيرة الأخرى في السوق ، ينعكس ذلك في مبيعات كل من إصدارات البنزين والديزل من إيبيزا حتى الآن - حيث يمثل السابق 97 في المائة من جميع إيبيزا الذين يغادرون صالات العرض في المملكة المتحدة.



كما لو أن هذا الرقم الاستراتوسفيري لم يكن كافياً ، فلا تنسى أن هذا جاء قبل ضجة الديزل الأخيرة ، التي أدت إلى تشويه سمعة الوقود على الرغم من تقدمه الهائل.

انخفضت مبيعات سيارات الديزل الجديدة بالفعل بنسبة 25 في المائة في عام 2018 والمملكة المتحدة ليست وحدها ؛ لقد انخفض عددهم إلى النصف في إسبانيا وحتى في فرنسا المحبة للديزل عادة ، فقد انخفضوا إلى أقل من ربع مبيعات السيارات الجديدة.

كل هذا ، بالطبع ، على الرغم من حقيقة أن هذا المحرك الجديد في إيبيزا يفي بأحدث معايير الانبعاثات Euro 6 ، وله انبعاثات منخفضة تصل إلى 99 جم / كم ويفتخر ببعض تقنيات المحركات الأكثر تقدمًا في السوق.

من بين الضجيج الذي يصم الآذان من غير المطلعين والسياسيين ، من المحتمل أن تضيع هذه الحقائق ، ولا تظهر مبيعات سيارات الديزل سوى علامات على الاستمرار في اتجاه واحد.



وتذكر أيضًا أنه في إيبيزا ، كانت محركات الديزل تمثل 3 في المائة فقط من المبيعات من قبل.

مقعد إيبيزامقعد

السيارة الجديدة منافسة لسيتروين C3 وفورد فييستا

كما قلنا ، لماذا يزعج سيات هو لغزا. بعد قولي هذا ، من العار أن يغفل الكثيرون عن إيبيزا هذه.

نعتقد أنها لا تزال واحدة من أفضل سيارات السوبر ميني في السوق ، بتصميمها الحاد ، وبالتأكيد لن تخطئ في اعتبارها أي شيء آخر.



جنبا إلى جنب مع نيسان ميكرا ، يجب أن تكون واحدة من أكثر السيارات أناقة في هذا القطاع في الوقت الحاضر.

يوجد تحت غطاء المحرك اختيار محركين توربو ديزل سعة 1.6 لتر ، إما بقوة 80 حصانًا أو 95 حصانًا.

هذا الأخير هو الاختيار من بين مجموعة مع وقت من 0 إلى 60 ميل في الساعة من 11.3 ثانية وسرعة قصوى 113 ميل في الساعة ، مع إعادة نفس انبعاثات 74.3 ميلا في الغالون و 99 غرام / كم مثل زميلها المستقر الأقل قوة.

في حين أن المحرك صوتي قليلاً عند بدء التشغيل ، إلا أنه معزول جيدًا عن المقصورة ، خاصة أثناء التنقل.

لقد ساعد ذلك إلى حد ما علبة التروس ذات الخمس سرعات التي تتميز بالتروس الطويلة بشكل خاص لسيارة صغيرة مثل هذه ، خاصة في الرابعة والخامسة.

في حين أن هذا يساعد في مستويات الضوضاء والتحسين ، إلا أنه لا يساعد دائمًا محركًا مرنًا مع الكثير من النخر.

مع احتساب كل 30 ميلاً في الساعة 1000 دورة في الدقيقة عندما تكون في الترس الخامس ، يمكنك في كثير من الأحيان أن تجد نفسك مضطرًا للتغيير إلى المركز الرابع حتى على الطريق السريع - وهو ما لا تتوقعه.

صندوق التروس هذا لا يحبذ نفسه تمامًا للسائق بطرق أخرى أيضًا.

سيات إيبيزا 2017 - كشف النقاب عن سيارة جديدة في برشلونة

الأربعاء 1 فبراير 2017

تم الكشف عن سيات إيبيزا 2017 في برشلونة.

لعب عرض الشرائح سيات إيبيزا 2017PH 1 من 23

سيات إيبيزا 2017

تتعامل إيبيزا نفسها بشكل جيد للغاية ، مع توجيه حاد ، خاصة عند الانعطاف لأول مرة إلى زاوية ، ودحرجة جسم صغيرة.

إن جودة الركوب الممتازة وردود الفعل الوفيرة من خلال المقود والمقعد تجعلها سيارة رائعة للسائق يمكنها أن ترسم ابتسامة على وجهك بسرعة على طريق ملتوي.

باستثناء ذلك ، إلى جانب هذا الإحساس الطويل الساق في الرابع والخامس ، فإنه يحتوي أيضًا على تغيير بسيط إلى حد ما يمكن أن يعيق بسهولة إذا تم التعجيل به ، مما قد يؤدي في بعض الأحيان إلى الاستمتاع بالأشياء وتجعلك تفقد تدفق القيادة.

هذا عار عندما تكون بقية إيبيزا جيدة جدًا.

بفضل مقعد السائق القابل لضبط الارتفاع وعجلة القيادة التي تتكيف مع الارتفاع والوصول ، هناك وضع قيادة جيد والمقاعد مريحة بشكل معقول.

تم الانتهاء من التصميم الداخلي بشكل جيد ، على الرغم من بقاء بعض المواد البلاستيكية الرخيصة في مكانها حول المقصورة (تبدو حافة عجلة القيادة مروعة بشكل خاص) ، في حين أن زخرفة البيانو السوداء اللامعة تبدو لطيفة ولكنها تظهر العلامات بسهولة.

تتميز أيضًا بمساحة مناسبة ، مع مساحة جيدة للرأس والأرجل للبالغين في الخلف وحذاء كبير مع عجلة احتياطية موفرة للمساحة بدلاً من علبة حشو عديمة الفائدة.

ولكن بعد ذلك تصل إلى السعر. وهنا ، قبل كل شيء ، هو المكان الذي تنكشف فيه حجة هذه النسخة التي تعمل بالديزل من إيبيزا.

نعم ، المحرك مكرر واقتصادي ؛ نعم ، إنها متعة القيادة ؛ ولكن هناك تلك المشكلات التي ذكرناها سابقًا: الانخفاض السريع في شعبية الديزل ، خاصة في هذا القطاع حيث يمثل الحد الأدنى من المبيعات على أي حال.

احرق إيبيزامقعد

سوف تنطلق إيبيزا من 0-60 ميل في الساعة في 11.3 ثانية

ثم تراقب الأسعار في الكتيب وعكس ما يعادل محرك البنزين. هذه السيارة أغلى حتى 2400 جنيه إسترليني.

إذا لم يكن محرك الديزل إيبيزا ذا ​​معنى كبير من قبل ، فمن المؤكد أنه لم يعد الآن مع هذا السعر المرفق.

بكل الوسائل شراء مقعد جديد إيبيزا ؛ تبدو جيدة وممتعة للقيادة. ولكن ، مهما فعلت ، تأكد من أنه بنزين.

LOGBOOK أسفل

الأسعار: 15995 جنيه إسترليني - 19300 جنيه إسترليني

المحرك: توربو ديزل ، 1.6 لتر ، 95 حصاناً

الطاقة: من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 11.3 ثانية ، السرعة القصوى 113 ميلاً في الساعة (95 حصاناً)

الاقتصاد في استهلاك الوقود: 74.3 ميلا في الغالون

انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 99 جم / كم

المنافسون: سيتروين سي 3 ، فورد فييستا ، نيسان ميكرا

التقييم: 7/10