يهدف هذا الطراز الأنيق ذو البابين إلى جذب أولئك الذين لا يحتاجون إلى التطبيق العملي بدوام كامل لصالون أو حوزة ولكنهم ما زالوا يريدون القدرة على حمل زوجين من الأصدقاء في المقاعد الخلفية من حين لآخر - والقيام بذلك بأقصى درجات الراحة .
يبني الجيل الرابع من الفئة E كوبيه على تراث قوي ولكنه يأخذ أيضًا خطوة كبيرة إلى الأمام من أسلافه ، مع تغييرات ملحوظة في العديد من المجالات.
كبداية ، تأخذ مظهر الكوبيه الزميلة في مجموعة مرسيدس ، لا سيما في الخلف حيث يكون التصميم أقرب بكثير إلى الفئة S و C-Class كوبيه من الصالون E-Class.
تحصل الفئة E على مجموعات ضوء LED خلفية رفيعة وشفة صغيرة مدمجة في صندوق السيارة لتتناسب مع زملائها في الكوبيه.
في المقدمة ، يتميز بوجود شريط واحد فقط عبر شبكته ، حيث يوجد اثنان في إصدارات الصالون والعقارات.
PH
يعطي عدم وجود عمود بين الأبواب الأمامية والخلفية انطباعًا بوجود نافذة جانبية كبيرة كما يمنحها مظهرًا نظيفًا للغاية من الجانب الجانبي.
ربما يكون أكبر تغيير عن طراز E-Class كوبيه هو حجمها - فهي أكبر بشكل ملحوظ من سابقتها المباشرة حيث يبلغ طولها أقل من خمس بوصات وأعرض بثلاث بوصات.
تتميز سيارة الكوبيه E-Class بكمية هائلة من التكنولوجيا ولكن ربما يكون أبسط شيء فيها هو مجموعة المحركات ، لتبدأ بها على الأقل. في البداية ، يأتي مع محرك واحد فقط يعمل بالديزل التوربيني ومحركين للبنزين في المملكة المتحدة.
من المتوقع أن يكون محرك الديزل 2.0 لتر هو الأكثر شعبية ومن المرجح أن يمثل حوالي 70 في المائة من المبيعات ، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود البالغ 70.6 ميلا في الغالون وانبعاثات 106 جرام / كم.
إنه ليس بأي حال من الأحوال الخيار الاقتصادي للخطر ، حيث أن المحرك هو محرك سلس وهادئ وقوي يحقق لسيارة الكوبيه العدالة الكاملة عندما يتعلق الأمر بالقيادة المريحة. نظرًا لأن السرعة من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة تستغرق أقل من 7.5 ثانية ، فهي سريعة أيضًا ولا توجد مشكلة في التخفيف من مناورات التجاوز.
مرسيدس E-Class كوبيه 2017 الجديدة بالصور
الأربعاء 14 ديسمبر 2016سيارة مرسيدس E-Class كوبيه 2017 الجديدة بالصور.
لعب عرض الشرائح
1 من 56القليل جدًا من ضجيج المحرك أو الطريق يجعله يدخل المقصورة بسرعات منخفضة أو عالية في الديزل ، ومع ذلك يكون أكثر وضوحًا في البنزين منخفض الطاقة بفضل العادم الرياضي القياسي في هذا الطراز. إنه ليس ضجيجًا سيئًا ولكنه يبدو متناقضًا بعض الشيء لأنه هادئ للغاية في معظم الأوقات.
في حين أن مجموعة المحرك قد تكون بسيطة ، إلا أن قائمة خيارات التعليق أكثر إرباكًا.
بالإضافة إلى الإعداد القياسي ، وهو أقل بقليل من نصف بوصة من تلك الموجودة في الصالون ، هناك أيضًا تعليق هوائي اختياري وحتى نظام التحكم في جسم الهواء مع ميزة التسوية الذاتية ، لتقديم ما تدعي مرسيدس هو راحة ركوب ممتازة.
ومع ذلك ، فإن اختيارك لنظام التعليق الأساسي لا يعني أنك ترضى برحلة سيئة حيث يتم التحكم فيها ومريحة أياً كان الإعداد الذي تريده.
يتم الاحتفاظ ببقية قائمة أطقم الكوبيه بشكل أبسط من خلال حقيقة أنه لا يوجد سوى مستوى واحد للقطع - وهو AMG Line المجهز تجهيزًا جيدًا. تأتي مع عجلات ألمنيوم مقاس 19 بوصة ، ومصابيح أمامية LED ومصابيح خلفية ، وقائد ركن مزود بأجهزة استشعار للوقوف وكاميرا خلفية ؛ إضاءة داخلية محيطة ، مقاعد خلفية قابلة للطي منقسمة ، وسادات لمس على عجلة القيادة ومقاعد أمامية مدفأة.
PH
يمكن القول إن الأصول الأكثر لفتًا للانتباه في الفئة E كوبيه هي مقصورتها الداخلية ، وهي مزيج مذهل من الراحة والجودة والفخامة.
النتيجة الواضحة لتلك المساحة الإضافية في مقصورة الكوبيه. في حين أنه لا يزال يتطلب درجة معينة من المرونة لتجاوز المقاعد الأمامية والخلفية ، فإن الركاب البالغين لديهم مساحة كبيرة للأرجل والرأس بمجرد دخولهم.
الخطوط الانقلابية لسيارة كوبيه تعني أن الرؤية معرضة للخطر بشكل هامشي ولكن ليس لدرجة أن المقاعد الخلفية تشعر بالخوف من الأماكن المغلقة.
شاشة الملاحة والترفيه القياسية كبيرة عند 8.4 بوصة ولكن إصدار Comand Online الاختياري يمتد إلى نظام رائع عالي الدقة 12.3 بوصة يمنح لوحة القيادة مظهرًا نظيفًا وحديثًا حقًا ، فضلاً عن تقديم وظائف رائعة.
يتم التحكم فيه إلى حد كبير من خلال قرص ، في نظام مألوف لمالكي سيارات مرسيدس ويسهل إتقانه والتحكم فيه ببساطة أثناء التنقل ، بمجرد أن تتعلم التسلسل.
لن تضطر بالكاد إلى إبعاد عينيك عن الطريق ، وذلك بفضل شاشة العرض على الزجاج الأمامي الملائمة بشكل قياسي والتي تضع المعلومات الأساسية مثل المنعطفات والسرعة في مجال رؤيتك.
كما أنه قادر على عرض معلومات من مرسيدس ' نظام Distronic ، وهو أحدث تقنيات القيادة الذاتية التي تقدمها الشركة المصنعة.
يعد النظام ، وهو جزء من حزمة مساعدة القيادة البالغة 1،695 جنيهًا إسترلينيًا ، أحد حزم الخيارات العديدة المتوفرة. فهو يسمح للسيارة باستخدام الرادار لتتبع السيارة في المقدمة و 'قفلها' ، مع الحفاظ على مسافة آمنة وقادرة على القيام بذلك بسرعة تصل إلى 130 ميلاً في الساعة.
كما أنها قادرة على تقديم المساعدة في التوجيه بسرعات تصل إلى 80 ميلاً في الساعة ويمكنها زيادة أو تقليل سرعة السيارة استجابةً للعلامات ، حتى المؤقتة منها ، على جسور الطرق السريعة.
لا يزال القانون يشترط أن يكون السائق هو المسيطر على السيارة ، لذلك تنبثق علامة تحذير على شاشة العرض العلوية عندما يستشعر أن العجلة غير محجوزة ، مما يعني أن هذا النظام لديه قدرات تفوق ما هو عليه. مسموح بها حاليًا - على الأقل في الوقت الحالي.
يتحد هذا النظام ، وفخامة المقصورة ، وأنظمة التعليق التي تهدف إلى تحسين الراحة والحجم المتزايد لسيارة الفئة- E كوبيه معًا لإنشاء سيارة مصممة بشكل أكبر للإبحار لمسافات طويلة بدلاً من الانطلاق للانطلاق. زوايا ضيقة على الطرق الريفية.
قد يكون قادرًا على هذا الأخير ولكنه في السابق حيث يأتي حقًا بمفرده.
PH
LOGBOOK أسفل
نموذج:مرسيدس E- كلاس كوبيه
للبيع:حاليا
نطاق السعر:40135 جنيه إسترليني - 50775 جنيه إسترليني
نطاق المحرك:البنزين - 2.0 توربو ، 3.0 لتر توربو مزدوج ؛ توربو ديزل - 2.0 لتر
قوة:من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 5.3 ثانية ، وسرعة قصوى 155 ميلاً في الساعة (3.0)
متوسط استهلاك الوقود:70.6 ميلا في الغالون (2.0TD)
نطاق انبعاثات ثاني أكسيد الكربون:106-183 جم / كم
منافسيه:أودي A7 كوبيه ، بي ام دبليو 6 سلسلة ، جاكوار XF
تقييم:★★★★★★★★★ ✩