ديب ووتر هوريزون (2016)

REEL الوجه: الوجه الحقيقي:
مارك والبيرغ بدور مايك ويليامز مارك والبرج
ولد:5 يونيو 1971
مكان الولادة:
دورتشستر ، بوسطن ، ماساتشوستس ، الولايات المتحدة الأمريكية
مايك وليامز مايك وليامز
ولد:أبت 1972
مكان الولادة:تكساس ، الولايات المتحدة الأمريكية
موضع:كبير فنيي الإلكترونيات
كيت هدسون هي فيليسيا ويليامز كيت هدسون
ولد:19 أبريل 1979
مكان الولادة:
لوس أنجلوس ، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة الأمريكية
فيليسيا ويليامز فيليسيا ويليامز
ستيلا ألين في دور سيدني ويليامز ستيلا ألين سيدني ويليامز سيدني ويليامز
( في الصورة بالقرب من إطلاق الفيلم )
كيرت راسل بدور جيمي هاريل كيرت راسل
ولد:17 مارس 1951
مكان الولادة:
سبرينغفيلد ، ماساتشوستس ، الولايات المتحدة الأمريكية
جيمي واين هاريل جيمي هاريل
ولد:10 نوفمبر 1956
موضع:مدير التثبيت في الخارج (OIM)
ديلان أو ديلان أوبراين
ولد:26 أغسطس 1991
مكان الولادة:
مدينة نيويورك ، نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية
كاليب تشيس هولواي كاليب هولواي
ولد:9 أبريل 1982
مكان الولادة:Nacogdoches ، تكساس ، الولايات المتحدة الأمريكية
موضع:طاقم الحفر عامل صيانة منصة الحفر
جينا رودريغيز بدور أندريا فليطاس جينا رودريغيز
ولد:30 يوليو 1984
مكان الولادة:
شيكاغو ، إلينوي ، الولايات المتحدة الأمريكية
أندريا فليطاس أندريا فليطاس
ولد:2 سبتمبر 1986
مكان الولادة:لوس أنجلوس ، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة الأمريكية
موضع:مشغل تحديد المواقع الديناميكي
جون مالكوفيتش في دور دونالد فيدرين جون مالكوفيتش
ولد:9 ديسمبر 1953
مكان الولادة:
كريستوفر ، إلينوي ، الولايات المتحدة الأمريكية
دونالد جيه جلاس دونالد فيدرين
ولد:17 أكتوبر 1947
موضع:تنفيذي BP / مشرف التلاعب الليلي
براد ليلاند هو روبرت كالوزا براد ليلاند
ولد:15 سبتمبر 1954
مكان الولادة:
لوبوك ، تكساس ، الولايات المتحدة الأمريكية
روبرت كلوزا روبرت كلوزا
موضع:تنفيذي BP / مشرف منصة الحفر النهاري
إيثان سوبلي بدور جيسون أندرسون إيثان سوبلي
ولد:25 مايو 1976
مكان الولادة:
مانهاتن ، نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية
جايسون أندرسون جايسون أندرسون
ولد:22 نوفمبر 1974
مكان الولادة:فريبورت ، تكساس ، الولايات المتحدة الأمريكية
موت:20 أبريل 2010 ، ديب ووتر هورايزون ، خليج المكسيك (انفجار منصة النفط)
موضع:مراقب الحفر الأقدم
لم أذهب للبحث عن هذا ، لكنني قبلت التحدي المتمثل في عرض هذا على الشاشة وجعله مناسبًا للتحدث نيابة عن إخوتي الـ 11 الذين لا يستطيعون التحدث. ... نحن بحاجة إلى سرد القصة بالطريقة التي حدثت بها. إذا اعترض أحد أفراد الأسرة على هذا المشروع على أساس المزايا - ليس من الناحية العاطفية ولكن المزايا - فإننا نكون قد فشلنا. - مايك ويليامز ، لوس انجليس تايمز ، سبتمبر 2016

التشكيك في القصة:

إلى أي مدى كانت الحفارة بعيدة عن الساحل وما مدى عمق الحفر؟

ال الأفق في المياه العميقة تكشف القصة الحقيقية أن الحفارة كانت تقع على بعد 52 ميلاً من ساحل فينيسيا ، لويزيانا. كانت أكبر منصة نفطية في العالم في ذلك الوقت وكانت تحفر أعمق بئر في التاريخ ، بدءًا من قاع البحر على عمق 5000 قدم تحت خليج المكسيك. كان الطاقم في المراحل الأخيرة من إغلاق بئر ماكوندو الاستكشافية الواقعة على عمق يزيد عن 18000 قدم تحت السطح. كان من الممكن أن ينتج هذا الاكتشاف أكثر من 200 مليون جالون من النفط سنويًا. كما يؤكد الفيلم ، فإن ديب ووتر هورايزون لم يضخ النفط. كان الغرض منه هو حفر الثقوب للبحث عنه ثم المضي قدمًا. كان قاربًا كبيرًا كان يطفو على الماء ، على عكس بعض منصات النفط التي تدعمها ركائز متينة تصل إلى قاع المحيط. - أفق المياه العميقة: كارثة في الخليج





هل كان مايك ويليامز قد أجرى مكالمة بالفعل مع زوجته قبل وقوع الكارثة مباشرة؟

نعم ، ولكن ليس كما بدأت الكارثة. كان مايك ويليامز ، كبير تقنيي الإلكترونيات ، قد أنهى للتو مكالمة مع زوجته عندما سمع المحركات تدور ، ورأى الأضواء تتوهج ، وسمع الإنذارات (في الفيلم ، ترى زوجته أن غرفته تزداد سطوعًا في مكالمة فيديو ولكن في الواقع. الحياة كان بالفعل خارج المكالمة معها). مثل في الأفق في المياه العميقة فيلم ، انفجرت أضواءه وشاشة الكمبيوتر. افترض في البداية أن سبب ذلك هو محرك قد يكون قد هرب بعيدًا. ومع ذلك ، كان يعلم أنه سيكون هناك تحقيق كبير في ما يجري. فقدت الحفارة الطاقة فجأة. في الظلام الدامس ، كان ينوي التوجه إلى غرفة التحكم في المحرك لمساعدة المهندس في تشخيص ما كان يحدث. لم يخرج من المتجر قبل وقوع الانفجار الأول. -60 دقيقة

ريال مايك وليامز ومارك والبيرجقام مايك ويليامز الحقيقي والممثل مارك والبيرج بدور ويليامز في الفيلم.



هل كان طلاب الجامعات يصطادون تحت الحفارة قبل انفجارها بقليل؟

نعم ، على الرغم من عدم تصويرهم في الفيلم ، كان لدى العديد من الطلاب نظرة عن قرب للكارثة. أثناء الصيد أسفل المنصة ، لاحظوا موجة قوية من غاز الميثان أحرقت أعينهم. قال الطالب الجامعي ألبرت أندري: 'كان الأمر أشبه بقطار شحن قادم وصدمت الغاز على القارب وحاولت الابتعاد عنه بأسرع ما يمكن'. لقد ابتعدوا عن منصة الحفر بحوالي 100 ياردة وكان لديهم مقعد في الصف الأمامي لمواجهة الكارثة التي كانت على وشك أن تتكشف. - أفق المياه العميقة: كارثة في الخليج



هل أعطي مايك ويليامز حقًا أحد أسنان الديناصورات لإحضار ابنته إلى المنزل؟

رقم في تدقيق الحقائق الأفق في المياه العميقة ، لم نجد أي دليل على أن الحفار على المنصة أعطى مايك ويليامز أحد أسنان الديناصورات ليأخذها إلى المنزل لابنته سيدني. في الفيلم ، تعمل سيدني (ستيلا ألين) على مشروع مدرسي عن والدها ، يشرح كيف 'يروض الديناصورات' عن طريق التنقيب عن الزيت ، وهو في الأساس نباتات وحيوانات (بما في ذلك الديناصورات) التي تلاشت وضغطت على ملايين سنوات. إن 'ترويض' الديناصورات هو تشبيه يمثل التحكم (أو ترويض) بئر النفط ، وهو وحش في حد ذاته يتعرض للضغط ولديه القدرة على الانفجار. إنها إضافة لطيفة تساعد في شرح العلم مع إضافة العنصر البشري للقصة ، لكنها مجرد خيال. -NYTimes.com

مارك والبرج في دور مايك ويليامز مع ديناصور توث مايك ويليامز (مارك والبيرج) يحمل أحد أسنان الديناصورات التي يخطط لمنحها لابنته. إنه عنصر خيالي تمت إضافته للفيلم.



ما هي أولى العلامات التي أخبرت الطاقم بأن شيئًا ما كان خطأً خطيرًا؟

قال مايك ويليامز الحقيقي خلال a 60 دقيقة مقابلة ، وفي ذروة الهسهسة ، انفجار هائل. كما تعلم ، هذا هو ، سأموت هنا.





هل أدى انفجار ديب ووتر حقًا إلى اشتعال النيران في الحفارة بالكامل كما في الفيلم؟

نعم. كما يتضح من كل من الشهود و فيديو لأفق المياه العميقة الذي غمرته النيران ، كان انفجار الحياة الواقعية سيئًا بنفس القدر الذي تم عرضه في الفيلم. ربما كان أفضل الشهود هم أطفال الكلية الذين كانوا يصطادون تحت المنصة. بعد شم رائحة غاز الميثان والفرار إلى مسافة آمنة ، كان لديهم مقعد في الصف الأمامي لمواجهة الكارثة. قال الطالب ويستلي بورغ: 'رأيت شرارة زرقاء ثم اشتعلت النيران في كل شيء'. استهلكت كرة النار الهائلة المنصة بأكملها. شعرنا بالصدمة. شعرنا بالحرارة. قال داستن كينج ، صديق بورغ. 'لقد كان أعلى صوت سمعته في حياتي'. قال بورغ إن الحفارة انفجرت 'ست أو سبع مرات'. تم تصوير مقطع فيديو للانفجارات والجحيم من قبل أفراد طاقم سفينة قريبة كانت تقترب من مكانها لمحاولة المساعدة. أصبحت السفينة في النهاية ملجأ للناجين. - أفق المياه العميقة: كارثة في الخليج

حرق أفق المياه العميقة الحقيقي تُظهر صورة خفر السواحل هذه ألسنة اللهب تجتاح منصة النفط الحقيقية Deepwater Horizon. أشعلت انفجارات غاز الميثان المنصة. أصبحت خزانات البروبان وغيرها من المواد القابلة للاشتعال قنابل محتملة على الأسطح.



ما الذي تسبب في انفجار منصة النفط Deepwater Horizon؟

البحث في الأفق في المياه العميقة أكدت القصة الحقيقية أن الحفارة عانت مما يسمى في الصناعة بـ 'انفجار' ، وهو اندفاع مفاجئ في النفط والغاز ينفجر من البئر. يشبه حفر بئر الزيت إلى حد كبير ثقب البالون. يوجد قدر هائل من الضغط في البئر ، وهو جاهز لإطلاق النفط والغاز. يجب التحكم في الضغط في جميع الأوقات. للمساعدة في القيام بذلك ، أ مانع الانفجار (BOP) يجلس على رأس البئر. مانع الانفجار BOP عبارة عن كومة من 4 طوابق ، 350 طنًا من الصمامات الهيدروليكية التي تتحكم في الكباش القوية التي يمكن أن تغلق بإحكام وتغلق البئر تمامًا إذا كانت هناك مشكلة. إذا فشلت هذه الكباش والمانع الحلقي في العمل ، فإن الملاذ الأخير هو مكبس القص المسدود ، والذي من المفترض أن يقطع أنبوب الحفر بشكل نظيف بحيث يمكن إغلاقه. يمكن للسفينة أعلاه أن تنفصل بأمان عن البئر.

في اللحظات التي أعقبت اشتعال الغاز على المنصة ، حاول الطاقم تفعيل مانع الانفجار BOP قبل مغادرة السفينة ، كما حاول السيد جيمي (كيرت راسل) القيام به في الفيلم. ومع ذلك ، فشل مانع الانفجار BOP في إغلاق البئر ، على الأرجح لأن أنبوب الحفر بداخله قد انكمش بسبب 'الضغط الفعال' وكان بعيدًا عن المركز عندما حاولت مكبس القص المسدود قطع الأنبوب. ونتيجة لذلك ، تم قطع الأنبوب جزئيًا فقط وتعذر عمل الختم. حاولت شركة النفط BP لاحقًا إلقاء اللوم على مقاول الحفر البحري Transocean لفشلها في صيانة مانع الانفجار BOP والسيطرة على البئر ( مجلس السلامة الكيميائية ).





هل أصيب مايك ويليامز بجروح بالغة أثناء انفجار ديب ووتر هورايزون؟

نعم. قال ويليامز: 'أدى الانفجار حرفياً إلى مزق الباب من المفصلات ، وضربني ، وأثر علي ، وأخذني إلى الجانب الآخر من المتجر'. 60 دقيقة . بدأت أزحف على الأرض. عندما وصلت إلى الباب المجاور ، انفجر. في تلك اللحظة كنت غاضبًا بالفعل ، كنت غاضبًا على الأبواب. كنت غاضبًا لأن أبواب النار التي من المفترض أن تحميني تؤذيني. تدفق الدم من جرح في رأسه في عينيه. كان يتنفس بصعوبة كما أنه أصيب بجروح في كاحله ومرفقه. جعل هذا الأخير ذراعه اليسرى عديمة الفائدة تقريبًا أثناء محاولته مساعدة الطاقم على النزول من السفينة.

مارك والبرج ومايك ويليامزالممثل مارك والبيرج (يسار) ونظير شخصيته الواقعية مايك ويليامز (يمين) في مجموعة الأفق في المياه العميقة فيلم.



هل أصيب كابتن الطاقم جيمي هاريل ، الذي صوره كورت راسل ، بجروح خطيرة في الكارثة؟

نعم. الملقب بالسيد. جيمي ، تذكر مايك ويليامز رؤية جيمي هاريل عندما وصل إلى الجسر بعد الانفجارات (لم ينقذ ويليامز هاريل خارج قاعته كما تفعل شخصية مارك والبيرج في الفيلم). قال ويليامز: 'كان يسعل ويتقيأ'. 'كان في حالة سيئة للغاية.' كان هاريل مدير التثبيت البحري للحفارة (OIM). -60 دقيقة



هل غادرت قوارب النجاة حقًا بدون مايك ويليامز وبقية أفراد الطاقم؟

نعم. غادر كل من قوارب النجاة التي تم تخصيصها لاستخدامها بدون مايك ويليامز وقبطان المنصة جيمي هاريل والعديد من أفراد الطاقم الآخرين. مع بقاء حوالي ثمانية منهم على الجسر ، كانوا على بعد حوالي 20 ياردة من سطح قارب النجاة ، الذي كان أسفل مجموعة من السلالم. قال ويليامز: 'عندما نصل إلى الخطوة الأخيرة ، حوالي ثمانية منا ، يبدأ قارب النجاة الآخر في الهبوط'. 'لقد غادروا بدون القبطان ودون أن يعرفوا أنه كان لديهم كل من نجا من كل هذا على متن الطائرة.' بعد تحميل طوف نجاة وإدخاله في الماء ، غادر أيضًا بدونه. تقطعت السبل بالفنية الشابة أندريا فليتاس (التي صورتها جينا رودريغيز) وشاب آخر مع ويليامز. -60 دقيقة





هل قفز مايك ويليامز حقًا من ارتفاع مذهل هربًا من الحفارة المحترقة؟

نعم ، كبير فنيي الإلكترونيات في ديب ووتر هورايزون ، مايك ويليامز (مارك وولبيرج في الفيلم) ، قفز 10 طوابق في خليج المكسيك من أجل الهروب من النيران التي اجتاحت الحفارة. أتذكر أن أغمض عيني وألقي صلاة ، وأطلب من الله أن يخبر زوجتي وفتاتي الصغيرة أن أبي فعل كل ما في وسعه ، وإذا نجوت من هذا ، فهذا لسبب ما. قمت بهذه الخطوات الثلاث ، ودفعت من نهاية الحفارة. وقال: 'لقد وقعت في حب ما بدا إلى الأبد' 60 دقيقة سكوت بيلي مراسل.

بمجرد وصوله إلى الماء ، وصف ويليامز تدافعه للابتعاد عن الزيت المحترق من حوله. أشعر بهذا الحرق المروع في كل مكان ، وأنا أفكر في 'هل أنا مشتعل؟' نعم ، أنا فقط لا أعرف. أستطيع أن أقول إنني كنت تطفو في الزيت ، لذلك سبحت. وركلت وسبحت ، وركلت وسبحت بأقصى ما أستطيع حتى أتذكر أنني لم أعد أشعر بالألم. ولم أسمع أي شيء. وفكرت ، 'حسنًا ، يجب أن أحرق ، لأنني لا أشعر بأي شيء. لا اسمع شيئاً. أنا لا أشم أي شيء. يجب أن أكون ميتًا. أصيب ويليامز بجروح بالغة أثناء الانفجارات ، وكما هو الحال في الفيلم ، تم رفعه في النهاية إلى قارب ، والذي التقط أيضًا جينا رودريغيز ثم اصطدم بزورق نجاة إلى بر الأمان كان على وشك الانجراف تحت منصة الحفر.

مارك وولبرج ديب ووتر هورايزونمثل في الأفق في المياه العميقة في الفيلم ، قفز مايك ويليامز الحقيقي من ارتفاع 10 طوابق تقريبًا هربًا من الحفارة المحترقة.



هل تم المبالغة في بطولات مايك ويليامز في الفيلم؟

نعم ، على الأقل إلى حد ما. في استعراض الفيلم ، فإن شيكاغو صن تايمز أكد أن الأعمال المثيرة التي قام بها مايك ويليامز بالقرب من مستوى الأبطال الخارقين في الفيلم كانت مبالغة بصرية. ومع ذلك ، فإن هذا لا يقلل من حقيقة أن ويليامز الحقيقي ساعد في إنقاذ حياة زملائه من أفراد الطاقم وكان أحد آخر من نجح في الخروج من منصة الحفر ، من خلال القفز 10 طوابق مع ذلك.



كم عدد الأشخاص الذين لقوا حتفهم خلال انفجار ديب ووتر هورايزون؟

قال ويستلي بورغ ، الطالب الجامعي ، الذي كان يصطاد مع أصدقائه تحت الحفارة: 'كنت تعلم أن الناس يموتون ، ولا يمكنك فعل أي شيء حيال ذلك'. لقد رأيت ألسنة اللهب تنطلق من أعلى برج الحفر. ألسنة اللهب تنطلق من جانب المنصة. لا شيء سوى النيران. تؤكد القصة الحقيقية أن 11 من أفراد الطاقم البالغ عددهم 126 فقدوا حياتهم خلال انفجار 20 أبريل 2010. بحث خفر السواحل عنهم لمدة يومين ، ولكن تم إلغاء البحث عندما استسلم ديب ووتر هورايزون لحرائقه وغرق في قاع الخليج على عمق 5000 قدم. شاهد فيديو غرق ديب ووتر هورايزون . بأعجوبة ، نجا 115 من أفراد الطاقم من الجحيم الهائج. أصيب 17. - أفق المياه العميقة: كارثة في الخليج



هل أتى مسؤولو شركة بريتيش بتروليوم حقًا لمنح طاقم المنصة جائزة السلامة في يوم الانفجار؟

نعم ، على الرغم من صعوبة تصديق التوقيت ، حدث هذا بالفعل. أثناء التحقق من صحة ملف الأفق في المياه العميقة في فيلم ، علمنا أنه في 20 أبريل 2010 ، يوم الكارثة ، ظهر مسؤولو BP و Transocean لمنح طاقم الحفارة جائزة السلامة للاحتفال بسبع سنوات دون وقوع حادث ضائع. في عام 2009 ، كان الطاقم قد صنع فيديو موسيقي على شكل هيب هوب لتعزيز سلامة اليدين. -WashingtonPost.com



هل كتب الناجي كاليب هولواي كلمات ترنيمة 'ما عظمة فنك' مكتوبة داخل قبعته الصلبة؟

نعم. على الرغم من عدم وجوده في الفيلم ، إلا أن كاليب هولواي ، الذي صوره ديلان أوبراين ، كان مكتوبًا داخل قبعته الصلبة. يقول إن سماع الترنيمة يثير ذكريات مؤلمة عن الكارثة. بعد الكارثة ، سمع ترنيمة غنى في حفل تأبين زملائه في العمل ( LATimes.com ). كان هولواي أحد أعضاء طاقم الحفر القلائل الذين نجوا من الانفجار ، مما جعله بعيدًا عن ديب ووتر هورايزون في أحد قوارب النجاة الخاصة به. 'شعرت وكأنني قد حملتني من هذا المنبر بيد الله اليمنى الصالحة' ( NYTimes.com ).

كاليب هولواي وديلان أوكاليب هولواي الحقيقي (يسار) في موقع التصوير والممثل ديلان أوبراين.



هل تجاهل دونالد فيدرين ، المدير التنفيذي لشركة بريتيش بتروليوم ، مخاوف السلامة حقًا؟

نعم. قام دونالد فيدرين ، الذي قام بتصويره جون مالكوفيتش في الفيلم ، بزيارة الرئيس التنفيذي لشركة بريتيش بتروليوم والمشرف على منصة الحفر بالإنابة ، بالإصرار على المضي قدمًا على الرغم من الشكاوى من وجود خلل في المعدات وعمليات الفحص غير المكتملة. كان دونالد فيدرين الحقيقي قد واجه اتهامات بالقتل غير العمد لقتله 11 عاملاً في منصة الحفر ، لكن المحاكم أسقطت التهم. وبدلاً من ذلك ، قام المدعون برفع تهمة تلوث جنحة خضع فيدرين بسببها للمراقبة لمدة 10 أشهر. جادل المدعون بأن فيدرين ومشرف الحفارة روبرت كالوزا أخطأوا في اختبار ضغط حرج ('اختبار سلبي') كان من شأنه أن يحذرهم من وقوع كارثة تلوح في الأفق. كما هو موضح في الفيلم ، تم إجراء الاختبار السلبي لتحديد ما إذا كانت وظيفة الأسمنت لإغلاق البئر قد نجحت. تذكر أن ديب ووتر هورايزون كان يبحث فقط عن النفط ولم يكن موجودًا لضخه. ستأتي الحفارة الثانية في وقت لاحق للقيام بذلك. -HoustonChronicle.com



هل دونالد فيدرين ، المدير التنفيذي لشركة بريتيش بتروليوم ، الذي يصوره جون مالكوفيتش ، هو حقًا الشرير الذي جعله الفيلم يصوره؟

لا. يضع الفيلم اللوم بشكل أساسي على أكتاف دونالد فيدرين ، لكن قصة الحياة الواقعية مختلفة قليلاً. أولاً ، يروي فيلم Vidrine (جون مالكوفيتش) النتيجة السيئة للاختبار السلبي لشيء يسميه 'تأثير المثانة'. في الحياة الواقعية ، خلصت التحقيقات إلى أن موظف Transocean الذي لقى حتفه في الكارثة كان مصدر فرضية 'تأثير المثانة' ، وليس فيدرين. علاوة على ذلك ، ذكر تقرير صادر عن شركة بريتيش بتروليوم يعرف باسم تقرير بلي أنه قبل الشروع في إجراءات التخلي عن البئر ، تحدث فيدرين عبر الهاتف إلى مهندس شركة بريتيش بتروليوم في هيوستن فيما يتعلق باختبار سلبي إشكالي. بينما كان الفيلم يتحول إلى دونالد فيدرين من شركة بريتيش بتروليوم باعتباره الشرير ، خلصت التحقيقات الحكومية إلى أن رؤسائه في شركة بريتيش بتروليوم في هيوستن هم الذين أعطوا إلى حد كبير الأوامر للطاقم لإنجاز العمل في البئر ، والذي كان متأخرًا 43 يومًا عن الموعد المحدد. لم يشهد دونالد فيدرين أبدًا في جلسات الاستماع الفيدرالية بسبب مشاكل طبية قال محاميه إنها ناجمة عن الانفجار. في النهاية ، كان هناك الكثير من اللوم الذي يجب الالتفاف حوله ، والذي كان نتيجة العديد من الهفوات والعثرات التي قامت بها BP و Transocean و Halliburton. -WashingtonPost.com



بعد الهروب من الحفارة المحترقة ، هل اجتمع الناجون حقًا على سطح بانكستون وألقوا الصلاة الربانية؟

نعم ، لكن هذا حدث في صباح اليوم التالي ، وليس ليلة الكارثة. تحدث مساعد الحفار باتريك مورغان أولاً ، 'أبانا' ، بدأ. انضم إليه الآخرون في الصلاة الربانية لتقديم الاحترام لأولئك الذين ماتوا. كانت السفينة Damon B. Bankston عبارة عن سفينة عمل يبلغ ارتفاعها 262 قدمًا كانت راسية في الأفق. -NYTimes.com



هل تم تصوير الفيلم على منصة نفط حقيقية في المحيط؟

لا. الحفارة التي شوهدت في الفيلم عبارة عن إعادة إنشاء على نطاق 85٪ لجهاز Deepwater Horizon الفعلي. تم بناء الحفارة بالكامل ، التي شُيدت باستخدام 3.2 مليون رطل من الفولاذ ، داخل خزان مياه عملاق بسعة مليوني جالون ونصف المليون. يقول النجم مارك وولبيرج ، الذي يصور كبير تقني الإلكترونيات مايك وليامز: 'إنها واحدة من أكبر المجموعات التي تم بناؤها على الإطلاق في تاريخ السينما'. جلس السطح الرئيسي على ارتفاع 53 قدمًا في الهواء واستخدمت شاشات أدوات حقيقية من منصات النفط المماثلة لإعادة إنشاء الجسر ، بالإضافة إلى الأجزاء الحقيقية المستخدمة في بناء الحفارات. اعترف مايك ويليامز الحقيقي بالدقة 'وصولاً إلى هزازات الملح والفلفل في المطبخ.' بالإضافة إلى إعادة إنشاء الحفارة بدقة ، تم اختيار عمال النفط الحاليين والسابقين وأعضاء خفر السواحل في أدوار أصغر ، مما زاد من الواقعية. في النهاية ، أضرمت النيران في الحفارة لإعادة عمل الانفجارات والجحيم. -LATimes.com

مجموعة أفلام الأفق في المياه العميقةكانت مجموعة أفلام Deepwater Horizon (في الصورة) واحدة من أكبر مجموعات الأفلام التي تم إنشاؤها على الإطلاق.



هل الناجون سعداء بالفيلم؟

نعم. في البحث عن الأفق في المياه العميقة قصة حقيقية ، علمنا في البداية أن الناجين وأفراد عائلات الضحايا كانوا حذرين من فكرة الفيلم. قال باتريك مورغان ، الذي كان مساعد حفار في منصة ديب ووتر هورايزون: 'لا أريد فقط أن أرى السياسة والصواب السياسي وكل هذه الهراء تلعب دورها في ذلك'. في النهاية ، ركز الفيلم بدلاً من ذلك على مأساة الانفجار وتكريم 11 رجلاً فقدوا حياتهم. أكد المخرج بيتر بيرج أنه يريد التركيز على الرجال الذين كانوا يؤدون وظائفهم للتو ، وبعضهم ضحى بحياته لمنع النفط من التسرب ( LATimes.com ). قال مايك ويليامز الحقيقي عن المخرج بيرج: 'أعتقد أنه نجح في ذلك'. 'لا أعرف كيف كان بإمكانه أن يفعل أي شيء أفضل' ( ذا تايمز بيكايون ). يصور ويليامز من قبل الممثل مارك والبرغ في الفيلم.



هل تم إرسال الغواصين للعمل على احتواء الانسكاب؟

لا ، لأنه كان عميقًا جدًا بالنسبة للغواصين. كان رأس البئر 5000 قدم تحت السطح حيث الضغط 150 ضعف الضغط على الأرض. يقول جيفري أورساه ، عميد كلية SMU للهندسة: 'إن الإنسان في هذا العمق سيتحطم إلى حجم كرة التنس'. أعمق ما يمكن للإنسان أن يغوص فيه هو ما يزيد قليلاً عن 1000 قدم. بدلاً من ذلك ، استخدم المهندسون ROVs (المركبات التي تعمل عن بعد) ، والتي كانت مقيدة بالسطح.



كم عدد الأشياء التي حاولها فريق أزمة BP لاحتواء النفط المتسرب من البئر؟

توصل فريق العلماء والمهندسين بشركة BP ، الملقب بـ 'فريق الأزمة' ، إلى عدة خطط لاحتواء التسرب. استخدموا أولاً ROV (مركبة تعمل عن بعد) لمعرفة مصدر التسريب. لقد قرروا أن الزيت كان يتسرب من الأنبوب المقطوع المعلق بأعلى مانع الانفجار (BOP) ، والذي فشل هو نفسه في إغلاق البئر. انقطع الأنبوب ، المسمى بالرافعة ، عندما انجرفت الحفارة بعد أن فقدت الطاقة. كل دقيقة يتسرب ما لا يقل عن 150 جالونًا من النفط إلى الخليج. فيما يلي قائمة بالاستراتيجيات المستخدمة لمحاولة احتواء الانسكاب. الأكثر فشلًا.

و middot؛اليوم الخامس: بعد إدراك أن خطوط الطاقة إلى مانع الانفجار BOP لم تعد متصلة ، تتم محاولة طعنة ساخنة لإغلاق صمامات مانع الانفجار BOP. يتضمن ذلك إدخال جهاز في مانع الانفجار BOP لإجبار الكباش على الإغلاق عن طريق حقن سائل هيدروليكي. الصمامات لا تستجيب.

و middot؛تم وضع الخطط لحفر بئرين إغاثة على عمق 18000 قدم يتقاطعان مع البئر ثم يسمحان بضخ الخرسانة في البئر الرئيسية لإغلاقها. سيستغرق هذا شهورًا ولا يوفر تحكمًا فوريًا في زيادة عدد القوات.

و middot؛يتم إطلاق المشتتات الكيميائية في الماء ، من فوق وتحت السطح ، بما في ذلك بالقرب من رأس البئر. تتسبب المشتتات في تكوّن الزيت بشكل يشبه إلى حد كبير كيف يربط منظف الأطباق الشحوم. يساعد على تفتيت الزيت إلى أجزاء يمكن التحكم فيها ، لكن البعض يجادل بأن المشتتات الكيميائية قد تكون ضارة بالبيئة.

و middot؛اليوم الثامن عشر: يتم وضع قبة فولاذية مستطيلة الشكل من أربعة طوابق فوق الأنبوب الناهض المكسور فوق رأس البئر في محاولة لإنشاء سد مع قاع المحيط ، مما يؤدي إلى حبس ما يصل إلى 85٪ من النفط والسماح بسحبها إلى السطح. يمنع وضع الجليد الهيدرات حول رأس البئر الختم ويتم إلغاء مخطط القبة.

و middot؛اليوم 28: تم وضع خطة لربط أنبوب أصغر في أنبوب الصاعد المكسور في محاولة لسحب ما لا يقل عن 20٪ من الزيت مباشرة من الأنبوب المتسرب. يُقدَّر سحب 84000 جالون من الناهض المكسور ، وهو معدل يومي يأملون في زيادته.

و middot؛قرر المهندسون تجربة خطة تُعرف باسم Top kill ، والتي أثبتت نجاحها في إيقاف الآبار الجامحة على الأرض ولكن لم يتم تجربتها مطلقًا في قاع البحر. وهي تنطوي على ضخ 'الطين' في البئر متبوعًا بالأسمنت لإغلاقه. يتم شحن 50000 برميل من الطين (خليط من الماء والطين والمعادن الأخرى) ويتم توصيل محرك مضخة بقوة 30.000 حصان بأنبوب تم تركيبه حديثًا في أرضية الخليج. ومع ذلك ، تم إيقاف خطة القتل الأعلى في حوالي اليوم 38 من الكارثة لأنهم يواجهون مشكلة في إجبار الطين على ضغط النفط المتصاعد. تم التخلي عن الخطة بعد يومين.

و middot؛يجرب المهندسون بعد ذلك لقطة غير مرغوب فيها ، والتي تتضمن إطلاق الحطام في مانع الانفجار (BOP) لسد الأختام المكسورة على الكباش. يشمل الحطام ، أو 'الخردة' ، كرات الجولف وقطع الإطارات والحبل المعقود. جميع الطلقات غير المرغوب فيها الثلاثة تفشل. ولا يزال على بعد أشهر من استكمال حفر الآبار.

و middot؛اليوم 44: على غرار خطة القبة السابقة أعلاه التي فشلت ، يتم خفض غطاء حزمة الناهض البحري السفلي (LMRP) بعد قطع أنبوب الرافعة بحيث يمكن أن يتلاءم الغطاء بشكل مريح ويمكن توجيه الزيت إلى السفن السطحية. يُحقن الميثان تحت الغطاء وحول رأس البئر لمنع تجمد الهيدرات ، وهي المشكلة التي حالت دون انسداد غطاء القبة السابق بقاع المحيط. يعمل LMRP مثل مانع الانفجار الصغير (BOP) من خلال الاتصال بالناهض واستخدام سلسلة من الصمامات للتحكم في التدفق. وضع LMRP ناجحًا ويساعد على منع النفط من الارتفاع إلى المحيط.

و middot؛اليوم 83: إزالة الغطاء القديم استعدادًا لتركيب غطاء جديد على LMRP بعد يومين. يحتوي الغطاء الجديد على مكدس سدادة بثلاثة مكابس.

و middot؛اليوم 88: في 15 يوليو 2010 الساعة 2:25 بعد الظهر ، قررت شركة بريتيش بتروليوم أن غطاء إحكام غلق جهاز الاحتواء البالغ 40 طنًا قد أوقف كل النفط من التدفق إلى الخليج.
قال وكيل مصايد الأسماك LSU Rusty Gaude خلال الكارثة: 'عندما تتجاوز التكنولوجيا قدرات خطط الطوارئ الموجودة ، فحينئذٍ ينتهي بك الأمر بالعاصفة المثالية ، وهو ما لدينا اليوم'.

مخطط مانع الانفجار فشل مانع الانفجار في إغلاق البئر واحتواء الكارثة.



ما هي كمية النفط المتسربة إلى خليج المكسيك؟

في الأيام التي أعقبت الانفجار والغرق ، كان يُعتقد أن النفط يتدفق بمعدل 42000 جالون / يوم. ومع ذلك ، في اليوم السابع والثلاثين بعد الانفجار ، تم تعديل هذا الرقم إلى 798000 جالون / يوم. أصبحت أكبر كارثة نفطية بحرية في التاريخ ، أي ما يقرب من 18 ضعف حجم كارثة إكسون فالديز عام 1989 ، التي انسكبت 11 مليون جالون. تأثرت 16000 ميل من الخط الساحلي ، بما في ذلك سواحل تكساس ولويزيانا وألاباما وميسيسيبي وفلوريدا ( أفق المياه العميقة: كارثة في الخليج ). في النهاية ، تسرب ما يقدر بنحو 210 مليون جالون من النفط إلى الخليج.



ما حجم جهود التنظيف؟

للمساعدة في محاربة أسوأ كارثة بيئية واجهتها أمتنا على الإطلاق ، تم وضع ملايين الأقدام من طفرة الاحتواء بمساعدة الصيادين المحليين. ومن المفارقات أن أذرع الرافعة كانت محشوة بشعر الحيوانات الأليفة والبشر ، والتي تعمل بشكل مثالي لامتصاص الزيت. بعد شهر من الانفجار ، ساعد ما يقرب من 750 سفينة و 17000 شخص في الاستجابة. - أفق المياه العميقة: كارثة في الخليج



هل كان مايك وليامز 60 دقيقة المقابلة المشار إليها في جلسات الاستماع للمساعدة في إثبات أن شركة بريتيش بتروليوم كانت مسؤولة؟

نعم. في تحقيقنا في الأفق في المياه العميقة القصة الحقيقية ، علمنا أنه خلال جلسات الاستماع ، أعرب السناتور جيف سيشنز عن خيبة أمله بسبب نقص المعلومات التي قدمها شهود الصناعة ، مشيرًا إلى أن أعضاء مجلس الشيوخ وأعضاء الكونجرس تعلموا المزيد من المشاهدة وليامز 60 دقيقة مقابلة .



ما هي التكلفة المالية للانسكاب؟

بالإضافة إلى الخسائر البيئية الفادحة الناجمة عن الانسكاب ، فقد كلفت الشركة المالية حاليًا شركة BP 53.8 مليار دولار في عمليات التنظيف والغرامات والتسويات. اعترفت الشركة بالذنب في 11 تهمة تتعلق بجناية القتل غير العمد (لأفراد الطاقم الذين فقدوا) ، وجناية واحدة تتعلق بالكذب على الكونجرس ، وجنحتان. - أفق المياه العميقة: كارثة في الخليج